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    玻璃鋼電纜支架

    玻璃鋼電纜支架
    玻璃鋼防眩板

    玻璃鋼防眩板

    產品介紹:玻璃鋼防眩板,玻璃鋼防眩板是一種經濟、美觀、對風阻擋
    上架時間:2018-08-11 10:27
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    • 產品詳細
      玻璃鋼防眩板,玻璃鋼防眩板是一種經濟、美觀、對風阻擋小、積雪小,對駕駛員心理影響小的防眩設施,尤其是適當板寬的防眩板與混凝土護欄配合使用效果更佳.從而確定防眩板是最佳的結構形式這一成果已通過國家級鑒定驗收,故我國一般只推薦防眩板和植樹兩種形式作為我國道路上防眩的基本形式。
     
    玻璃鋼防眩板
     
      性能特點:
      1.輕質高強:
      SMC防眩板的密度為1.8g/cm3左右,是建筑鋼1/4,其強度能達到或超過建筑鋼。
      2.耐腐蝕:
      具有穩定的化學性能,與酸堿均不反應,在自然環境下不銹蝕,汽車尾氣對其無影響。
      3.防眩效果好:
      獨特的弧面設計,使在相同投影尺寸下大大增強了防眩角,提高了防眩效果。同時,也提高抗彎強度和穩定性。表面采用亞光處理與弧面效應相結合,使防眩表面視覺柔和,且最大限度地減少燈光方向性反射,不干擾駕駛員行車視線。
      4.結構穩定、外形美觀、安裝牢固:
      SMC防眩板在高溫高壓下成型,其外形尺寸穩定、內在質量優良,表面色澤鮮艷,線條流暢,感官舒適,是高速公路得功能性飾物。
      5.耐侯性好:
      考慮到各種不同得使用環境,SMC防眩板因其由多組份材料構成,可保證在惡劣的氣候下長期使用。
      防眩板
      防眩板是為解決對向車燈眩光,生產制造的安裝在高速公路中央分隔帶上的一種交通安全產品。多設置于高速公路中央分隔帶護欄上或護欄中間,也有一些設置在中央開口活動護欄上,從材質上分鋼制防眩板、塑料防眩板、玻璃鋼防眩板。從外觀上分類,常見的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景觀防眩板等。
      產品分類
      防眩板多設置于高速公路中央分隔帶砼護欄上,也有一些高速設置在中央開口活動護欄上。
      從材質上分類:有SMC防眩板、玻璃鋼防眩板、鐵防眩板。
      從外觀上分類:常見的有直板、反S形、樹葉形、公路景觀防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉葉形、人字形等。
      從功能上分類:常見的有普通防眩板、功能型防眩板、抗紫外線防眩板、自潔防眩板、景觀防眩板。
      材質及工藝
      實際上,早在1994年編制《高速公路交通安全設施設計與施工技術規范》時,相關部門就已經對防眩板的設置做出了具體和詳細的規定。不過,那時的防眩板多為鐵柵欄,需要電鍍、刷漆,也非常重,安裝比較麻煩。該類防眩板的缺點是造價高、易生銹、不宜維護、運輸不方便,而且容易造成二次傷害,因此目前大多數地區都已經不怎么使用。
      在交通設施創新設計和生產方面,許多公司都做了不少有益的探索,這其中,有兩種探索影響深遠:
      一種是吹塑工藝:將吹塑工藝應用到防眩板制作上,生產截面為棗核形板,材質為HDPE的防眩板。
      另一種是模壓工藝:將玻璃鋼模壓工藝,也就是后來所說的SMC材料應用到防眩板之上。
      玻璃鋼防眩板:玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型,斷面結構成反S形狀,抗風強度顯著增強了,后來全國大部分玻璃鋼防眩板都采用這種形式。早期:也有零星企業用手糊工藝生產玻璃鋼防眩板,由于生產出來的產品個體差異太大,質量難以保證,很快就被淘汰了。
      一些企業采用玻璃鋼模壓成型和吹塑成型來制作防眩板,但是由于不正當競爭和價格戰等原因,當前很多廠家生產防眩板的原材料由原來的玻璃鋼SMC材料改為便宜的BMC材料,甚至添加各種劣質填料,導致玻璃鋼防眩板的抗風載能力大大減弱,如果使用優質的產品原料生產防眩板,價格要遠遠高于其他材質。
      企業用鋼板來做防眩板,熱浸鍍鋅注塑 ,抗風抗撞硬度明顯增加,產品的壽命得以提高。但該類防眩板的缺點是造價高、易生銹,而且容易造成二次傷害,因此目前已經大多數地區都已經不怎么使用。
      防眩板三要素
      中國是全世界使用防眩板最多的國家,防眩板的規格和種類很多。從成型工藝上講,有玻璃鋼模壓成型、玻璃鋼擠出成型、塑料滾塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料擠出成型等;從尺寸分布上看,高度從70厘米至1.1米,寬度從140毫米至290毫米,厚度從3毫米至70毫米等各種規格的都有;材料也有多種,如SMC玻璃鋼、DMC玻璃鋼,HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。
      無論是什么原材料、成型工藝或者結構形式,防眩板都應該有一個共性。也正是這種共性,才能最終決定防眩板能否在高速公路上得到廣泛應用。吹不斷、撞不斷、不變色應該是所有合格防眩板基本三要素。
      1、吹不斷:很多人也許不相信風能將高速公路上的防眩板吹斷,然而事實證明,這種情況經常發生。一場臺風過后,高速公路上的防眩板被成片成片地吹斷了。仔細觀察沒有被吹斷的防眩板可以發現,這些沒有斷的防眩板根部基本上都有些細小的裂紋,這是風吹時防眩板左右搖擺造成的。由于根部應力最集中,風力矩也最大,因此,根部是防眩板最容易斷裂的位置。很多地方沙塵暴或臺風過后,經常出現防眩板被大面積吹斷,就是因為其根部強度不夠造成的。
      2、撞不斷:防眩板有時還經常會被攔腰折斷。裝在新澤西護欄上的防眩板大量斷裂,這是一個全國性的普遍問題。也許有人認為路上的防眩板損害是產品質量或者人為因素造成的,但經調查后發現,路上每個防眩板斷裂處都是連續幾十米長。由于高速公路是封閉的,行人很少能進來,因此,被車撞斷是路上防眩板斷裂的主要原因。新澤西護欄頂部的寬度較窄,雙向行車的橫向間距小,超寬車輛經常將防眩板撞壞。尤其是彎道多、起伏大的山區高速公路,這種情況就更容易發生。高速公路的業主單位也非常頭痛,每兩三年就要召標購買防眩板進行更換。
      3、不變色:防眩板還容易褪色,由于生產防眩板時的母粒色粉沒有控制好,有些防眩板不到一個月就褪色了,只好對其進行更換。
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